Differenti minn karru sħiħ, semi-karru huwa karru li fih il-fus jitqiegħed wara ċ-ċentru tal-gravità tal-vettura (meta l-vettura tkun mgħobbija b'mod uniformi) u jkun mgħammar b'apparat ta' akkoppjar li jista' jittrasmetti forzi orizzontali jew vertikali għal it-trattur. Ġeneralment, karru sħiħ għandu żewġ fusien u semi-karru. Fus wieħed tat-trejler. Semi-karru jirreferi għal vettura li m'għandha l-ebda qawwa tagħha stess u tinġarr flimkien mal-vettura prinċipali u tiddependi fuq il-vettura ewlenija għat-trazzjoni.
Fi kliem sempliċi, il-karru sħiħ huwa mqabbad mat-trakk ta 'quddiem b'ganċ. Is-semi-karru huwa mqabbad mas-sedil tat-trazzjoni tat-trattur permezz ta 'pin ta' trazzjoni. Vettura komuni tat-trasport tal-kontejners hija ferrovija tipika ta 'semi-karru, u l-parti tat-tagħbija ta' wara hija s-semi-karru.
Hemm ukoll differenzi fl-użu. Karrijiet sħaħ jintużaw prinċipalment għat-trasport fuq distanzi qosra f'fabbriki, portijiet, baċiri, imħażen, eċċ., Filwaqt li semi-karrijiet jintużaw prinċipalment għat-trasport fuq distanzi twal ta 'merkanzija.


![[Aħbarijiet Ekonomiċi ta' Kuljum] Is-Suq tat-Trakkijiet T...](/uploads/40432/news/n2024042611145850309.jpg?size=130x0)
