Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa se jħossuhom inqas għeja meta jsuqu fit-toroq tal-muntanji milli meta jsuqu fuq toroq dritti għal perjodi twal ta 'żmien. Minħabba li s-sewwieq f'dan il-ħin bażikament qed jagħmel movimenti tal-ġisem sħiħ bla waqfien. Il-wiċċ tat-triq li qed jinbidel kontinwament 'il fuq u' l isfel, ix-xellug u l-lemin, u l-ambjent tat-triq li dejjem jinbidel normalment jagħmlu lis-sewwieq fi stat relattivament eċċitati, speċjalment f'ambjent li mhux familjari u sabiħ. F'dan iż-żmien, is-sewwieq għandu jikkontrolla l-istat tiegħu u jikkonċentra fuq is-sewqan tas-semi-karru, u s-sewwieqa sħabhom għandhom ifakkruh biex inaqqas b'mod xieraq.
Is-sewqan fit-toroq tal-muntanji huwa differenti mis-sewqan fit-toroq ordinarji. Iż-żamma tal-vista, li ma tkunx newtrali, u t-tagħlim tal-kontroll tal-ger huma l-prinċipji li s-sewwieqa għandhom jimxu magħhom.
Il-kwistjoni primarja meta ssuq fit-toroq tal-muntanji hija li tinżamm viżibilità tajba kemm jista 'jkun. Il-perspettiva għandha tkun 'il bogħod u l-kundizzjonijiet tat-triq u l-ambjent tat-triq għandhom ikunu viżibbli b'mod ċar. Ipprova uża l-wisa ' tat-triq biex tagħżel rotta tas-sewqan, u ħoss il-ħorn meta l-viżibilità tkun fqira. Fl-istess ħin, tista 'tiftaħ it-twieqi tal-karozza biex tisma' l-ħsejjes barra l-karozza. Jekk qed tiffaċċja irdum fejn jista’ jaqa’ blat, għandek tagħlaq it-twieqi tal-karozza. Oqgħod attent għall-kundizzjoni tax-xogħol tal-istrument, speċjalment it-temperatura tal-ilma u l-pressjoni taż-żejt.
Meta t-triq tkun sejra għat-telgħa, il-magna għandha żżomm qawwa suffiċjenti, tagħżel it-tagħmir xieraq bil-quddiem, u tkun lesta biex tevita s-sewqan fit-triq fi kwalunkwe ħin. M'għandekx kosta fin-newtrali meta tmur għan-niżla. Meta tuża l-brejkijiet għal żmien twil, trid tikkunsidra li tevita li t-tanbur jew id-diska tal-brejk jisħnu żżejjed. Tista 'tuża l-pożizzjoni tal-ger biex tikkontrolla l-veloċità tal-vettura u tpoġġiha f'ger baxx. Ipprova tevita l-ipparkjar fit-toroq tal-muntanji. Jekk meħtieġ, agħżel post sigur li huwa relattivament dritta u għandu linji tal-vista tajba.
Il-metodu li jużaw is-sewwieqa meta jkunu mgħaġġla huwa li jnaqqsu l-veloċità meta jidħlu f’kantuniera u jaċċelleraw meta joħorġu minn kantuniera. Dan jiżgura li l-vettura tista 'taħdem mingħajr periklu u malajr fit-triq tal-muntanji tal-istralċ. Għalkemm is-sewqan bħal dan jikkunsma ftit fjuwil, jista 'jġib ħafna pjaċir tas-sewqan lis-sewwieq u jżid il-veloċità tal-vettura.
Normalment ikun hemm ċans li taqbeż bl-aċċelerazzjoni tal-magna. Possibbiltà oħra hi li l-karozza bil-mod ta’ quddiem tkun karozza misjuqa minn novizz. Dan it-tip ta 'karozza ma jimpurtax ħafna, minħabba li n-novizzi huma konxji lilhom infushom, se jkunu korteżija fit-triq dritta, u se jkollhom ħafna opportunitajiet biex jaqbżu.
Waħda mis-sitwazzjonijiet l-aktar beżgħu hija li l-vettura ta 'quddiem hija wkoll semi-karru, u s-sewwieq mhuwiex novizzi, iżda mhux użat biex isuq fit-toroq tal-muntanji, għalhekk il-kurvi huma bil-mod u d-dritti huma veloċi, għalhekk se jkun aktar diffiċli biex jinqabeż. Jekk is-sewwieq quddiemek ma jkunx lest li jikkompeti miegħek, ikun diffiċli ħafna li taqbeż, u kważi m'hemm l-ebda ċans mingħajr xi ħiliet. F'dan il-każ, huwa impossibbli li jinkiseb is-sorpass sempliċement billi tiddependi fuq il-ħila tal-vettura li żżid il-veloċità. Ċerti ħiliet huma meħtieġa wkoll fuq il-premessa li l-ħiliet tas-sewqan huma relattivament profiċjenti.
Is-semi-karru għandu jitfi l-arja kondizzjonata qabel ma jidħol fil-liwja, minħabba li għal vettura ta 'spostament żgħir, l-arja kondizzjonata għad għandha impatt kbir fuq l-aċċelerazzjoni. Meta taqbeż fi triq tal-muntanji, evita li taqbeż f'kurva minħabba li l-kamp viżiv huwa dejjaq wisq. Ladarba tiltaqa' ma' karozza rivali, speċjalment waħda li tinżel il-muntanji malajr, iseħħ inċident serju. Dan huwa tabù meta ssuq fi triq tal-muntanji. Ftakar! Huwa wkoll mhux mixtieq li jintuża punt ta 'ibbrejkjar aktar tard, li jirriżulta wkoll f'sorpass fil-kantuniera. Jekk tiltaqa 'ma' sewwieq li qed jikkompeti deliberatament mal-karozza quddiemek fuq id-dritta, l-uniku mod huwa li titfi l-arja kondizzjonata u tbiegħed lilek innifsek qabel ma tidħol fil-liwja, u tidħol u toħroġ mill-liwja aktar malajr mill-karozza ta 'quddiem . M'hemm l-ebda karozza rivali fil-mument tal-ħruġ mill-liwja (jew (Hemm vettura rivali iżda d-distanza hija biżżejjed), jaqbeż b'mod deċiżiv fil-medda tal-veloċità fejn il-magna semi-karru għandha l-aktar qawwa.
Wieħed huwa trattur tal-vettura tar-razzett tat-trakk bil-mod tal-bebbux. Mhuwiex diffiċli li taqbeż dan it-tip ta 'karozza, għaliex għalkemm karozzi ta' spostament żgħir għandhom kapaċitajiet ta 'aċċelerazzjoni fqira fit-toroq tal-muntanji, xorta jistgħu jaċċelleraw "mgħaġġel" ħafna kontra dawn il-karozzi bil-mod. Għal dan it-tip ta 'karozza, sakemm issib triq dritta adattata, normalment ikollok l-opportunità li taqbeżha bl-aċċelerazzjoni tal-magna. Possibbiltà oħra hi li l-karozza bil-mod ta’ quddiem tkun karozza misjuqa minn novizz. Dan it-tip ta 'karozza ma jimpurtax ħafna, minħabba li n-novizzi huma konxji lilhom infushom, se jkunu korteżija fit-triq dritta, u se jkollhom ħafna opportunitajiet biex jaqbżu.
Waħda mis-sitwazzjonijiet l-aktar beżgħu hija li l-vettura ta 'quddiem hija wkoll semi-karru, u s-sewwieq mhuwiex novizzi, iżda mhux użat biex isuq fit-toroq tal-muntanji, għalhekk il-kurvi huma bil-mod u d-dritti huma veloċi, għalhekk se jkun aktar diffiċli biex jinqabeż. Jekk is-sewwieq quddiemek ma jkunx lest li jikkompeti miegħek, ikun diffiċli ħafna li taqbeż, u kważi m'hemm l-ebda ċans mingħajr xi ħiliet. F'dan il-każ, huwa impossibbli li jinkiseb is-sorpass sempliċement billi tiddependi fuq il-ħila tal-vettura li żżid il-veloċità. Ċerti ħiliet huma meħtieġa wkoll fuq il-premessa li l-ħiliet tas-sewqan huma relattivament profiċjenti.
Is-semi-karru għandu jitfi l-arja kondizzjonata qabel ma jidħol fil-liwja, minħabba li għal vettura ta 'spostament żgħir, l-arja kondizzjonata għad għandha impatt kbir fuq l-aċċelerazzjoni. Meta taqbeż fi triq tal-muntanji, evita li taqbeż f'kurva minħabba li l-kamp viżiv huwa dejjaq wisq. Ladarba tiltaqa' ma' karozza rivali, speċjalment waħda li tinżel il-muntanji malajr, iseħħ inċident serju. Dan huwa tabù meta ssuq fi triq tal-muntanji. Ftakar! Huwa wkoll mhux mixtieq li jintuża punt ta 'ibbrejkjar aktar tard, li jirriżulta wkoll f'sorpass fil-kantuniera. Jekk tiltaqa 'ma' sewwieq li qed jikkompeti deliberatament mal-karozza quddiemek fuq id-dritta, l-uniku mod huwa li titfi l-arja kondizzjonata u tbiegħed lilek innifsek qabel ma tidħol fil-liwja, u tidħol u toħroġ mill-liwja aktar malajr mill-karozza ta 'quddiem . M'hemm l-ebda karozza rivali fil-mument tal-ħruġ mill-liwja (jew (Hemm vettura rivali iżda d-distanza hija biżżejjed), jaqbeż b'mod deċiżiv fil-medda tal-veloċità fejn il-magna semi-karru għandha l-aktar qawwa.
Henan Reddin Kummerċ Co., Ltd
+8618639918025
